Hummer trifft auf Solartaxi


Aus dem Blog von Louis Palmer: Die Schweizer SECO hat heute bei der Royal Scientific Society einen Workshop veranstaltet zum Thema "Cleaner Production". Vertreter aus divseren arabischen und nordafrikanischen Ländern waren eingeladen, sowie das Solartaxi. Ein Marokkaner, der mir die Visitenkarte hinterliess und uns in Marokko wiedersehen möchte (in einem Jahr, inshallah...), war beeindruckt davon, dass man mit Solarstrom die Batterie eines Autos direkt laden kann... (mehr)

Michael

Brennstoffzellen (BZ) werden als Alternative zu Bleibatterien für die Notspeisung von Mobiltelekomanlagen bei Stromnetzausfällen gefördert. Zu dieser Anwendung werden Niedertemperatur-BZ vom Typ PEMFC wegen der kürzeren Anfahrzeit und hohen Leistungsdichte eingesetzt. Diese BZ werden mit Wasserstoff als Brennstoff versorgt. Zur Ueberbrückung ihrer Anfahrzeit bei einem Stromnetzausfall werden kleine Blei-Akkus, Li-Polymer-Akkus oder Ultrakapazitäten eingesetzt.

Es bestehen aber Probleme bei dieser Technologie, die noch nicht gelöst sind:

Erstens sind Verbesserungen zur Erreichung der geforderten hohen Zuverlässigkeit für Backup-Applikationen erforderlich. Zum heutigen Zeitpunkt fehlen Langzeittests. Es kann daher auf keine langjährige Erfahrung zurückgegriffen werden.

Zweitens sind die Kosten immer noch hoch. Zur Kostenreduktion sind Vereinfachung und Standardisierung der peripheren Anlagekomponenten erforderlich. Es besteht aber bei den europäischen Entwicklern nur ein geringes Interesse an der Standardisierung und Kooperation mit Komponentenlieferanten. Damit fehlen auch die Anreize für die Komponentenhersteller, sich stärker für die Entwicklung von Brennstoffzellensystemen zu engagieren (siehe Energie-Forschungsbericht 2006 vom BFE, S. 101).

Drittens braucht es Wasserstoff. Die Speicherung sowie die Versorgung mit Wasserstoff ist noch nicht befriedigend gelöst. Auch wenn Wasserstoff mit erneuerbaren Energiequellen erzeugt wird, stellt sich die Frage, ob diese Energien nicht sinnvoller in anderen Bereichen mit erhöhtem Wirkungsgrad verwendet werden könnten. Blei-Batterien weisen einen Wirkungsgrad von >70% gegenüber ca. 40- 45% für Brennstoffzellen auf. Bei Wasserstoff sind auch Sicherheitsaspekte einzubeziehen.

Es ist schwierig zu beantworten, ob überhaupt und ggf. wann ein Markteinstieg von BZ für Backup-Applikationen stattfinden wird. Auf alle Fälle sind die erwähnten Probleme vorher noch zu lösen.

Dominique

Zurück am Arbeitsplatz hört man in der Pause die Möglichkeiten, um die eigenen Batterien während des Sommers zu laden.

Imposant sind beim ersten Hinhören die Fernreisen wie USA, Südamerika oder auch nur Spanien. Selber haben wir spontan entschieden, den grössten Teil unsere Sommerzeit zwischen 800 und 2500 m.ü. Meer in unseren Alpen zu verbringen. Kurze Anreise, erfrischende Natur, freundliche Leute. Nachdem bereits unsere Grosseltern die Mehrheit der Ferien in den nahen Bergen verbracht haben, stellt sich die Frage: ist das ein Alterseffekt oder ist der Erholungswert unserer Berglandschaften - ob Alpen oder Jura - wirklich höher als bei Strandferien.

Ich hoffe auf den zweiten Grund, nicht nur aus Klimaschutzgründen. Denn so läge die Traumdestination ja vor der Haustür...

Res